Nachdem der Waggon in Landsberg stand, wurde mit dem Bau der Anlage begonnen. Als Erstes wurde das Grundgestell mit den Schattenbahnhöfen gebaut. Ewald Isele, Dieter Waschow, Helmut Tauscher, Rudolf Hering und Jürgen Fiebich gaben ihr Bestes.
Aufgrund der Probleme mit dem Schattenbahnhof gibt es diesen heute nicht mehr.